Дисковые тормоза УАЗ военный задний мост со стояночным тормозом

Устанавливается взамен штатных задних барабанных тормозов

Артикул: 469-3502010/11-50 (суп.ВАЗ-2112 по ручник)

Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

Комплект поставки:

1 Щиток тормозного диска УАЗ 3160 на редукторный мост 2,000
2 Пластина крепления суппорта ВАЗ на задний военный мост УАЗ "АвтоГур" 2,000
3 Диск тормозной УАЗ 3160 "Торнадо" 2,000
4 Шланг тормозной на задний дисковый тормоз под суппорт ВАЗ 2,000
5 Колодки тормозные ВАЗ 2108, 10 передние (4 шт) БЕКО г.Тольятти 1,000
6 Ящик под дисковые тормоза 1,000
7 Трубка тормозная 367 мм 1,000
8 Трубка тормозная 760 мм 1,000
9 Кронштейн крепления шланга 2,000
10 Крепеж под гражданские тормоза суппорт ВАЗ Патриот 2013 1,000
11 Цилиндр суппорта ВАЗ с ручником 2,000
12 Скоба суппорта ВАЗ 2,000
13 Ладошка суппорта ВАЗ 2,000
14 Пенал Тормоза 1,000
15 Шайба регулировочная УАЗ тормозного диска "АвтоГур" 4,000
16 Кронштейн регулировочного узла стояночного тормозо УАЗ Патриот 1,000
17 Трос ручника УАЗ-Патриот ЕВРО-4 передний /118см/ 1,000
18 Трос ручного тормоза задний левый Патриот ЕВРО-4 1,000
19 Трос ручного тормоза задний правый Патриот ЕВРО-4 1,000
20 Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминий) "АвтоГур" 2,000
21 Шпилька колеса УАЗ длинная (68мм) "АвтоГур" 10,000

инструкция прилагается

Эффективное торможение!!!

     Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Схема 

Внимание:

1. При замене колодок, поршень задвигается вращением по часовой стрелке баллонным ключом, но никак не молотком!

2. При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

   условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

   каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

 Инструкция по установке

1. Снять колесо.

2. Отвернуть и снять тормозной барабан.

3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.

4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.

5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта , а на него щиток защитный ,закрепить все штатными болтами.

8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.

9. Установить тормозной диск на ступицу , закрепить штатными винтами.

10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .

Внимание: В виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.

11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10

12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.

Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .

13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .

14. Одеть колесо.