Категории
Корзина
Информация
Последние
Наши новостиДисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ гражданский передний мост с суппортом УАЗ 3160
 Нажмите, чтобы увеличить |
|
Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ гражданский передний мост с суппортом УАЗ 3160
Преимущество дисковых тормозов перед барабанными
1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
Преимущества перфорированных тормозных дисков:
На 5% легче штатного тормозного диска.
Снижается износ колодок на 10%.
Перфорация из 28 отверстий способствует удалению "газовой подушки", возникающей при интенсивном торможении.
Сокращение тормозного пути на 15%.
Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
Эффективное охлаждение тормозного диска.
Эстетичный внешний вид
Комплект поставки:
1. Диск тормозной перфорированный 3160 2 шт
2. Суппорт УАЗ 3160 под АБС в сборе с колодками 2 шт
3. Пластина крепления суппорта УАЗ на гражданский мост 2 шт
4. Щиток защитный тормозного диска под АБС 2 шт
5. Шайба медная d8 6 шт
6. Шайба фиксаторная 2 шт
7. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4 шт
8. Шланг тормозной передний под лифт суппорт УАЗ 2 шт
9. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт
10. Гроверная шайба d12 4 шт
11. Гайка тормозного шланга 2 шт
12. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт
13. Шайба регулировочная диска 4 шт
Упаковка : ящик, инструкция прилагается
1. Снять колесо.
2. Отвернуть и снять тормозной барабан.
3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта, а на него щиток защитный, закрепить все штатными болтами.
8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.
9. Установить тормозной диск на ступицу, закрепить штатными винтами.
10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .
Внимание: В виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ», а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.
11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10
12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.
Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга, то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой d10 .
13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
14. Одеть колесо.
Эффективное торможение!!!
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.
Схема
|
Передняя ось |
с суппортом УАЗ 3160 |
|---|---|
|
Задняя ось |
с суппортом ГАЗ 3302 |
Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.
Рейтинг: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: