Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ Патриот 2019 + (ухо-ухо) с креплением "РиФ" Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ Патриот 2019 + (ухо-ухо) с креплением "РиФ"
6,300.00 р.  
Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ 3163 Патриот с кронштейнами ухо-ухо "РиФ" Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ 3163 Патриот с кронштейнами ухо-ухо "РиФ"
6,300.00 р.  
Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ 31519 Хантер с кронштейнами (ухо-ухо) "РИФ" Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ 31519 Хантер с кронштейнами (ухо-ухо) "РИФ"
6,300.00 р.  
Бар-подлокотник УАЗ Хантер «Охотник» (ЛДСП) Бар-подлокотник УАЗ Хантер «Охотник» (ЛДСП)
1,950.00 р.  
Пыльник рычага КПП/РК УАЗ Хантер PATRIOT (2005-07), 3160, 3162 СИЛИКОН /3160-5130016-10 Пыльник рычага КПП/РК УАЗ Хантер PATRIOT (2005-07), 3160, 3162 СИЛИКОН /3160-5130016-10
265.00 р.  
Цепь Привода рк "Dymos" (48285Т00010)  ESPRA (Испания) /3163-80-1802089 Цепь Привода рк "Dymos" (48285Т00010) ESPRA (Испания) /3163-80-1802089
10,500.00 р.  
Колпак ступицы УАЗ ПРОФИ / 2360-21-3103065 Колпак ступицы УАЗ ПРОФИ / 2360-21-3103065
570.00 р.  
Поддон (коврик) багажника УАЗ Хантер полиуретан «NovLine» Поддон (коврик) багажника УАЗ Хантер полиуретан «NovLine»
1,100.00 р.  
Коврик багажника УАЗ Патриот (с 2014 г.в.) EVA Коврик багажника УАЗ Патриот (с 2014 г.в.) EVA
1,620.00 р.  
Уплотнитель двери задней  (2-х балонный) УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2019 (с 10.2018) (3700 мм) / 3163-6207018-10 Уплотнитель двери задней (2-х балонный) УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2019 (с 10.2018) (3700 мм) / 3163-6207018-10
700.00 р.  
Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый) Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый)
14,700.00 р.  
Шкив ГУР УАЗ ZF двигатель УМЗ 421 / 31519-3407011 Шкив ГУР УАЗ ZF двигатель УМЗ 421 / 31519-3407011
550.00 р.  
Опора насоса ГУР УАЗ ZF УМЗ 421 / 3151-3407087 Опора насоса ГУР УАЗ ZF УМЗ 421 / 3151-3407087
430.00 р.  
Кронштейн крепления насоса ГУР  ZF УАЗ дв. УМЗ 421 , ЗМЗ 402  / 3151-3407059 Кронштейн крепления насоса ГУР ZF УАЗ дв. УМЗ 421 , ЗМЗ 402 / 3151-3407059
1,050.00 р.  
Цапфа поворотного кулака УАЗ 452, 469, HUNTER, PATRIOT / 69-2304080 Цапфа поворотного кулака УАЗ 452, 469, HUNTER, PATRIOT / 69-2304080
1,900.00 р.  
Пыльник поворотного кулака УАЗ редукторного моста (к-т 2 шт) Пыльник поворотного кулака УАЗ редукторного моста (к-т 2 шт)
2,000.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Кастор плата (4 шт)

Кастор плата (4 шт)
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 1,400.00 р.
  • 1400.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: УАЗ
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

      При лифтовке подвески автомобиля с полностью зависимой подвеской изменяется продольный угол наклона шкворня моста из-за установки более длинных пружин. При лифтовке на 5-8 см для устранения этого негативного последствия (оно ухудшает управляемость и курсовую устойчивость внедорожника) установливают сайлент-блоки со смещенным отвестием под болт рычага. Такие сайлент-блоки возвращают угол наклона шкворня к заводским параметрам. Но в случае с УАЗом изготовить такой сайлент-блок не представляется возможным из-за маленького размера самого сайлент-блока, то есть отверстие под болт попросту некуда смещать, оно вплотную подходит к стенкам сайлент-блока не оставляя места для собственно резины. Поэтому для УАЗа предлагается иное решение для исправления угла наклона шкворня – установить кастор-платы.

      У кастор-плат такое же назначение, что и у кастор-китов, с той лишь разницей, что производители лифт-комплектов рекомендуют к установке кастор-платы при больших лифтах подвески – 10 и 15 см, когда уже не хватает возможностей эксцентриковых сайлент-блоков (та же проблема – такой сайлент-блок уже невозможно изготовить). Кастор-платы ставятся между рычагом и мостом, изменяя таким образом положение моста, а соответственно и угол наклона шкворня. В случае с УАЗом мы предлагаем кастор-платы, сделанные под лифт 5-8 см. Установка кастор-плат требует слесарных работ с применением отрезной машинки – приходится срезать часть стандартного кронштейна крепления рычага к мосту – и сварочного аппарата, так как касторплаты для УАЗа необходимо подваривать к кронштейну крепления рычага (на внедорожниках иностранного производства конструкция кронштейна позволяет ставить кастор-платы только на болтовых соединениях). Соответсвенно, после того, как кастор-плата установлена на автомобиль, вернуться к первоначальной конструкции проблематично, поэтому разлифтовывать автомобиль не рекомендуется.

     

     

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.