Категории
Корзина
Информация
Последние
Наши новостиДисковые тормоза УАЗ на редукторный задний мост (комплект)
 Нажмите, чтобы увеличить |
|
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (военный) задний мост с супортом ГАЗ
1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
Комплект поставки:
1. Диск тормозной 2шт
2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт
3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2шт
4. Щиток защитный тормозного диска 2шт
5. Штуцер тормозного шланга 2шт
6. Шайба медная d8 6шт
7. Шайба фиксаторная 2шт
8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт
9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 469-3503160-28 2шт
10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт
11. Гроверная шайба d12 4шт
12. Гайка тормозного шланга 2шт
13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт
14. Кронштейн крепления шланга 2шт
15. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2шт
16. Шпилька колесная длинная 10шт
Установка Инструкция по установке
1. Снимаем колесо.
2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отворачиваем тормозную трубку от рабочего тормозного цилиндра.
5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Снимаем цапфу.
7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска , все закрепляем штатными болтами.
9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.
10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.
11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35.
12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Также в виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.
Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .Проверяем , что бы диск нормально крутился.
13. Отворачиваем внутреннюю гайку задней стремянки и установить под нее кронштейн крепления шланга, затягиваем гайку.
14. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10
15. Вставляем другой конец тормозного шланга в кронштейн на стремянке и закрепить его гайкой. Ввернуть в шланг тормозную трубку. Если диаметр резьбы трубки больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой d10 .
16. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .
Внимание:
При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных
условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через
каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.
Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.
Рейтинг: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: