Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
Щиток облицовки радиатора УАЗ Патриот / 3163-80-2803019 Щиток облицовки радиатора УАЗ Патриот / 3163-80-2803019
150.00 р.  
Шланг тормозной передний под лифт  / 469-3503160-70 Шланг тормозной передний под лифт / 469-3503160-70
180.00 р.  
Амортизатор масляный Газ -53 задний (3151,3163,3741) передний (452,469 ) лифт +50  / 3309-2905006 Амортизатор масляный Газ -53 задний (3151,3163,3741) передний (452,469 ) лифт +50 / 3309-2905006
1,950.00 р.  
Сцепление усиленное на УАЗ дв. ЗМЗ 409 (тонкий вал) "STARCO" Сцепление усиленное на УАЗ дв. ЗМЗ 409 (тонкий вал) "STARCO"
6,450.00 р.  
Трапеция стеклоочистителя УАЗ 452 НОВ.ОБР.  / 82.5205400 Трапеция стеклоочистителя УАЗ 452 НОВ.ОБР. / 82.5205400
580.00 р.  
Кожух подрулевой УАЗ PATRIOT (с 05.2012 по 10.2014) рулевой колонки НИЖНИЙ / 3163-3401109 Кожух подрулевой УАЗ PATRIOT (с 05.2012 по 10.2014) рулевой колонки НИЖНИЙ / 3163-3401109
185.00 р.  
Кожух подрулевой УАЗ PATRIOT (с 05.2012 по 10.2014) КОМПЛЕКТ (нижн.+верх.) / 3163-3401107/09 Кожух подрулевой УАЗ PATRIOT (с 05.2012 по 10.2014) КОМПЛЕКТ (нижн.+верх.) / 3163-3401107/09
450.00 р.  
Шарнир поворотного кулака УАЗ ПРОФИ 4х4 (236022) короткий  715 мм (правый) / 236022-2304060 Шарнир поворотного кулака УАЗ ПРОФИ 4х4 (236022) короткий 715 мм (правый) / 236022-2304060
4,700.00 р.  
Шарнир поворотного кулака УАЗ ПРОФИ 4х4 (236022) длинный 1110 мм  (левый) / 236022-2304061 Шарнир поворотного кулака УАЗ ПРОФИ 4х4 (236022) длинный 1110 мм (левый) / 236022-2304061
4,700.00 р.  
Расширители арок (Бушвакеры) Патриот-2015 (АБС-пластик) с ДВУМЯ БЕНЗОБАКАМИ Расширители арок (Бушвакеры) Патриот-2015 (АБС-пластик) с ДВУМЯ БЕНЗОБАКАМИ
7,500.00 р.  
Колонка рулевого управления УАЗ 469 "ЛЮКС" Хантер КОРОТКАЯ (под ГУР) в сб. / 31512-3401098-21 Колонка рулевого управления УАЗ 469 "ЛЮКС" Хантер КОРОТКАЯ (под ГУР) в сб. / 31512-3401098-21
2,550.00 р.  
Ручка двери боковой наружная УАЗ 452, 3741, 2206, 3962 с ключом ЕВРО (к-т 4 шт.) ЮБИЛЕЙНАЯ СЕРИЯ / 3741-00-6105149 Ручка двери боковой наружная УАЗ 452, 3741, 2206, 3962 с ключом ЕВРО (к-т 4 шт.) ЮБИЛЕЙНАЯ СЕРИЯ / 3741-00-6105149
2,250.00 р.  
Шарнир поворотного кулака УАЗ PATRIOT, 3162 короткий (правый) 718,7 мм "АвтоДеталь" / 42020.3162-2304060 Шарнир поворотного кулака УАЗ PATRIOT, 3162 короткий (правый) 718,7 мм "АвтоДеталь" / 42020.3162-2304060
3,520.00 р.  
Блок предохранителей УАЗ М150 (корпус) / 3163-3722010 Блок предохранителей УАЗ М150 (корпус) / 3163-3722010
1,400.00 р.  
 Демпфер рулевой «РИФ» УАЗ Патриот, Хантер Демпфер рулевой «РИФ» УАЗ Патриот, Хантер
3,250.00 р.  
 Шторки   на задние окна каркасные  УАЗ Патриот (2 шт) Шторки на задние окна каркасные УАЗ Патриот (2 шт)
1,400.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост (суп. ГАЗ)

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост (суп. ГАЗ)
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 12,000.00 р.
  • 12000.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: Уаз
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

    Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост 

     

    Артикул: 3151-3502010/11-20 (суп. ГАЗ)
     
    Внимание:
    При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

     

     Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

    1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
    2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
    3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
    4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
    5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
    6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
    7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

    Преимущества перфорированных тормозных дисков:

    На 5% легче штатного тормозного диска.
    Снижается износ колодок на 10%.
    Перфорация из 28 отверстий способствует удалению "газовой подушки", возникающей при интенсивном торможении.
    Сокращение тормозного пути на 15%.
    Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
    Эффективное охлаждение тормозного диска.
    Эстетичный внешний вид

    Комплект поставки:

    1. Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный 2 шт
    2. Суппорт ГАЗель в сборе с колодками 2 шт
    3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2 шт
    4. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 2 шт
    5. Штуцер тормозного шланга 2 шт
    6. Шайба медная d8 6 шт
    7. Шайба фиксаторная 2 шт
    8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4 шт
    9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 469-3503160-28 2 шт 
    10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт
    11. Гроверная шайба d12 4 шт
    12. Гайка тормозного шланга 2 шт
    13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт 
    14. Кронштейн крепления шланга 2 шт 
    15. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2 шт
    16. Шпилька колесная длинная 10 шт
    17. Шайба регулировочная дормозного диска УАЗ 4 шт

    Комплект поставляется в фанерном ящике, инструкция прилагается

     

                                          Установка                                                                            Инструкция по установке

    1. Снимаем колесо.

    2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.

    3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.

    4. Отворачиваем тормозную трубку от рабочего тормозного цилиндра.

    5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

    6. Снимаем цапфу.

    7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

    8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска , все закрепляем штатными болтами.

    9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.

    10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.

    11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35.

    12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Также в виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.

    Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .Проверяем , что бы диск нормально крутился.

    13. Отворачиваем внутреннюю гайку задней стремянки и установить под нее кронштейн крепления шланга, затягиваем гайку.  

    14. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10

    15. Вставляем другой конец тормозного шланга в кронштейн на стремянке и закрепить его гайкой. Ввернуть в шланг тормозную трубку. Если диаметр резьбы трубки больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .

    16. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .

    Внимание:

    При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

    условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

    каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.