Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
Ремкомплект раздаточной коробки (РК) УАЗ КОСОЗУБОЙ (прокладки паронит) / АСП (прокладки паронит) Ремкомплект раздаточной коробки (РК) УАЗ КОСОЗУБОЙ (прокладки паронит) / АСП (прокладки паронит)
45.00 р.  
Подшипник 692306 (вала привода переднего моста косозубой РК УАЗ)  "ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ" / 3741-1802082 Подшипник 692306 (вала привода переднего моста косозубой РК УАЗ) "ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ" / 3741-1802082
660.00 р.  
Подшипник 50307 (РК УАЗ, вал привода заднего и переднего моста, КПП ГАЗ) / 452-1802060 Подшипник 50307 (РК УАЗ, вал привода заднего и переднего моста, КПП ГАЗ) / 452-1802060
280.00 р.  
Шестерня привода переднего моста КОСОЗУБОЙ РК "УАЗ"  / 3162-1802112-01 Шестерня привода переднего моста КОСОЗУБОЙ РК "УАЗ" / 3162-1802112-01
1,150.00 р.  
Вал привода заднего моста косозубой РК УАЗ HUNTER "УАЗ" (ЗАВОД) / 3162-1802054 Вал привода заднего моста косозубой РК УАЗ HUNTER "УАЗ" (ЗАВОД) / 3162-1802054
2,400.00 р.  
Канистра Экстрим "Драйв" 20 литров (с носиком, 2 горловины) Канистра Экстрим "Драйв" 20 литров (с носиком, 2 горловины)
2,300.00 р.  
Указатель уровня топлива нов. обр. УАЗ, ЗИЛ (131.3806) (Автоприбор)  / 131.3806010 Указатель уровня топлива нов. обр. УАЗ, ЗИЛ (131.3806) (Автоприбор) / 131.3806010
960.00 р.  
Молдинги задних крыльев 3153, 3159 (длиннобазный) Молдинги задних крыльев 3153, 3159 (длиннобазный)
630.00 р.  
Жиклер омывателя ветрового окна (с фиксатором и прокладкой)УАЗ PATRIOT ("ПРОМПЛАСТ") ЗАВОД / 3160-5208080 Жиклер омывателя ветрового окна (с фиксатором и прокладкой)УАЗ PATRIOT ("ПРОМПЛАСТ") ЗАВОД / 3160-5208080
50.00 р.  
Ветровики Патриот "Cobra" на все окна (к-т 6 пр) Ветровики Патриот "Cobra" на все окна (к-т 6 пр)
1,400.00 р.  
Фильтр очистки масла Bosch (ЗМЗ-405/406/409)  / 0 451 203 154 Фильтр очистки масла Bosch (ЗМЗ-405/406/409) / 0 451 203 154
270.00 р.  
Крышка радиатора ГАЗ, УАЗ  с уплотнителем завод ШААЗ 469-1304009/ (3741Ш-1304010) Крышка радиатора ГАЗ, УАЗ с уплотнителем завод ШААЗ 469-1304009/ (3741Ш-1304010)
275.00 р.  
 Накладки под ручки Патриот с 2015 г.в. ХРОМ (к-т 4 шт) Накладки под ручки Патриот с 2015 г.в. ХРОМ (к-т 4 шт)
580.00 р.  
Накладки под ручки Патриот до 2014 г.в., 3160 ХРОМ (к-т 4 шт) Накладки под ручки Патриот до 2014 г.в., 3160 ХРОМ (к-т 4 шт)
580.00 р.  
Установочный комплект центрального замка 39094 Фермер (3 двери) Установочный комплект центрального замка 39094 Фермер (3 двери)
2,250.00 р.  
Установочный комплект центрального замка 452 (4 двери) Установочный комплект центрального замка 452 (4 двери)
2,800.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ задний мост Спайсер Патриот с 2013 г.

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ задний мост Спайсер Патриот с 2013 г.
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 19,000.00 р.
  • 19000.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: Уаз
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

    Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ задний мост Спайсер Патриот с 2013 г. "АвтоГур"

    Устанавливается взамен штатных задних барабанных тормозов

    Артикул: 3163-3502010/11-30П (суп.ВАЗ-2112 по ручник)

    Внимание:
     
     На данные дисковые тормоза установятся только литые и диски OFF road R16 с нулевым или отрицательным вылетом.
                                               
                                                    R16 ET+35                                                     

             

    R16 

    Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

    1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
    2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
    3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
    4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
    5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
    6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
    7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

    Преимущества перфорированных тормозных дисков:

    На 5% легче штатного тормозного диска.
    Снижается износ колодок на 10%.
    Перфорация из 28 отверстий способствует удалению "газовой подушки", возникающей при интенсивном торможении.
    Сокращение тормозного пути на 15%.
    Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
    Эффективное охлаждение тормозного диска.
    Эстетичный внешний вид

    Комплект поставки:

    1. Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный 2 шт
    2. Суппорт ВАЗ под ручник в сборе с колодками 2 шт
    3. Кронштейн крепления суппорта ВАЗ (планшайба) 2 шт
    4. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС 2 шт
    5. Шланг тормозной задний короткий под супорт ВАЗ 2 шт
    6. Трубка тормозная 367 мм 1 шт
    7. Трубка тормозная 760 мм 1 шт 
    8. Крепеж под гражданские тормаза суппорт ВАЗ Патриот 2013 1 к-т 
    9. Кронштейн крепления шланга 2 шт 
    10. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 4 шт

    Упаковка : ящик, инструкция прилагается

     

    Эффективное торможение!!!

         Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

     

    Схема 

    Передняя ось 

    с суппортом ГАЗ 3302

    Задняя ось      

    с суппортом ВАЗ 2112

     

     

    Инструкция по установке 

    1. Снимаем колесо.
    2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
    3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
    4. Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
    5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
    6. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными гайками.
    7. Накидываем на мост ступицу с подшипниками и сальником и затягиваем.
    8. Устанавливаем тормозной диск, закрепляем его тремя винтами .
    9. Накидываем суппорт на диск, наживляя его на планшайбу, затягиваем болтами. Проверяем, что бы диск свободно крутился.
    10. Соединяем тормозной шланг с суппортом.
    11. Устанавливаем трос ручника на рычаг суппорта.
    12. Регулируем трос ручника.
    13. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
    14. Одеваем колесо.

     При установке возможна доработка скобы суппорта по месту.

    Внимание:

    1. При замене колодок, поршень задвигается вращением по часовой стрелке баллонным ключом, но никак не молотком!

    2. При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

      условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

      каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.