Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
Канистра Экстрим "Драйв" 20 литров (с носиком, 2 горловины) Канистра Экстрим "Драйв" 20 литров (с носиком, 2 горловины)
2,300.00 р.  
Указатель уровня топлива нов. обр. УАЗ, ЗИЛ (131.3806) (Автоприбор)  / 131.3806010 Указатель уровня топлива нов. обр. УАЗ, ЗИЛ (131.3806) (Автоприбор) / 131.3806010
960.00 р.  
Молдинги задних крыльев 3153, 3159 (длиннобазный) Молдинги задних крыльев 3153, 3159 (длиннобазный)
630.00 р.  
Жиклер омывателя ветрового окна (с фиксатором и прокладкой)УАЗ PATRIOT ("ПРОМПЛАСТ") ЗАВОД / 3160-5208080 Жиклер омывателя ветрового окна (с фиксатором и прокладкой)УАЗ PATRIOT ("ПРОМПЛАСТ") ЗАВОД / 3160-5208080
50.00 р.  
Ветровики Патриот "Cobra" на все окна (к-т 6 пр) Ветровики Патриот "Cobra" на все окна (к-т 6 пр)
1,400.00 р.  
Фильтр очистки масла Bosch (ЗМЗ-405/406/409)  / 0 451 203 154 Фильтр очистки масла Bosch (ЗМЗ-405/406/409) / 0 451 203 154
270.00 р.  
Крышка радиатора ГАЗ, УАЗ  с уплотнителем завод ШААЗ 469-1304009/ (3741Ш-1304010) Крышка радиатора ГАЗ, УАЗ с уплотнителем завод ШААЗ 469-1304009/ (3741Ш-1304010)
275.00 р.  
 Накладки под ручки Патриот с 2015 г.в. ХРОМ (к-т 4 шт) Накладки под ручки Патриот с 2015 г.в. ХРОМ (к-т 4 шт)
580.00 р.  
Накладки под ручки Патриот до 2014 г.в., 3160 ХРОМ (к-т 4 шт) Накладки под ручки Патриот до 2014 г.в., 3160 ХРОМ (к-т 4 шт)
580.00 р.  
Установочный комплект центрального замка 39094 Фермер (3 двери) Установочный комплект центрального замка 39094 Фермер (3 двери)
2,250.00 р.  
Установочный комплект центрального замка 452 (4 двери) Установочный комплект центрального замка 452 (4 двери)
2,800.00 р.  
Дефростер дополнительного отопителя 3163 1шт./ 3162-8104312 Дефростер дополнительного отопителя 3163 1шт./ 3162-8104312
410.00 р.  
Термостат УАЗ HUNTER дв.ЗМЗ-514, -514.32, ГАЗ V8 ( t = 80°) "Автомагнат" (ТС 108-01)/ ТС108.1306100-01 Термостат УАЗ HUNTER дв.ЗМЗ-514, -514.32, ГАЗ V8 ( t = 80°) "Автомагнат" (ТС 108-01)/ ТС108.1306100-01
185.00 р.  
Термостат УАЗ HUNTER дв.ЗМЗ-514, -514.32, ГАЗ V8 ( t = 80°) "ПРАМО" (ТС 108-01)/ ТС108.1306100-01 Термостат УАЗ HUNTER дв.ЗМЗ-514, -514.32, ГАЗ V8 ( t = 80°) "ПРАМО" (ТС 108-01)/ ТС108.1306100-01
205.00 р.  
Руль УАЗ  452  Хантер  нового образца Руль УАЗ 452 Хантер нового образца
1,650.00 р.  
Рычаг стеклоочистителя двери задка / 3159-6313150-00 Рычаг стеклоочистителя двери задка / 3159-6313150-00
190.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный передний мост (суп.ГАЗ)

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный передний мост (суп.ГАЗ)
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 12,000.00 р.
  • 12000.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: Уаз
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

    Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный передний мост 

    Артикул: 3151-3501010/11-20П (суп.ГАЗ)

     
    Внимание:
    При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

                                                                                      

    Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

    1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
    2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
    3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
    4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
    5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
    6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
    7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

    Преимущества перфорированных тормозных дисков:

    На 5% легче штатного тормозного диска.
    Снижается износ колодок на 10%.
    Перфорация из 28 отверстий способствует удалению "газовой подушки", возникающей при интенсивном торможении.
    Сокращение тормозного пути на 15%.
    Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
    Эффективное охлаждение тормозного диска.
    Эстетичный внешний вид

    Комплект поставки:
    1. Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный 2 шт
    2. Суппорт ГАЗель в сборе с колодками 2 шт
    3. Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2 шт
    4. Щиток защитный тормозного диска 3160 2 шт
    5. Штуцер тормозного шланга 2 шт
    6. Шайба медная d8 6 шт
    7. Шайба фиксаторная 2 шт
    8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4 шт
    9. Шланг тормозной передний под лифт под супорт ГАЗ 2 шт 
    10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт
    11. Гроверная шайба d12 4 шт
    12. Гайка тормозного шланга 2 шт
    13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт 
    14. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2 шт
    15. Шпилька колесная длинная 10 шт
    18. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ

    Комплект поставляется в фанерном ящике, инструкция прилагается

     

     

    Эффективное торможение!!!

         Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

    Схема 

    Передняя ось 

    с суппортом ГАЗ 3302

    Задняя ось      

    с суппортом ВАЗ 2112

     

     

     

     Внимание:

    При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
     

    Установка                                                                                                       Инструкция по установке

    1. Снимаем колесо.

    2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.

    3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.

    4. Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.

    5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

    6. Снимаем цапфу.

    7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

    8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными болтами.

    9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.

    10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.

    11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35, предварительно

    установив проставку под диск

    12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .Проверяем , что бы диск нормально крутился.  

    13. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10

    14. Соединяем другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.

    Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .

    15. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .

    16. Одеваем колесо.

    Внимание:

    При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

    условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

    каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.