Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
Фонарь задний УАЗ тюнинг «GL» Фонарь задний УАЗ тюнинг «GL»
350.00 р.  
Фаркоп УАЗ 452 (ПРОУШИНА БУКСИРНАЯ) в сб. (металл) "УАЗ" / 3741-2805012 Фаркоп УАЗ 452 (ПРОУШИНА БУКСИРНАЯ) в сб. (металл) "УАЗ" / 3741-2805012
950.00 р.  
Элемент воздушного фильтра ВЫСОКИЙ** дв.406, 409, 514, IVECO, Andoria "УАЗ" ОРИГИНАЛ / 316006-1109080 (аналог 3160-1109080-12, 3105-1109013) "УАЗ" ОРИГИНАЛ Элемент воздушного фильтра ВЫСОКИЙ** дв.406, 409, 514, IVECO, Andoria "УАЗ" ОРИГИНАЛ / 316006-1109080 (аналог 3160-1109080-12, 3105-1109013) "УАЗ" ОРИГИНАЛ
415.00 р.  
Подшипник входного вала РК "DYMOS" (47336T00015) УАЗ PATRIOT (игольчатый) (Корея) /  31638-1802270 Подшипник входного вала РК "DYMOS" (47336T00015) УАЗ PATRIOT (игольчатый) (Корея) / 31638-1802270
1,450.00 р.  
Крышка расширительного бачка Патриот SWAG (Германия)    99902269 Крышка расширительного бачка Патриот SWAG (Германия) 99902269
190.00 р.  
 Подножка съемная ремонтная Патриот Подножка съемная ремонтная Патриот
2,500.00 р.  
Прижим накладок подножки УАЗ PATRIOT (2005-2014) / 3162-8405578 Прижим накладок подножки УАЗ PATRIOT (2005-2014) / 3162-8405578
35.00 р.  
Комплект для установки 3-х щёток стеклоочистителя на УАЗ 452 Комплект для установки 3-х щёток стеклоочистителя на УАЗ 452
3,300.00 р.  
 Консоль потолочная Патриот (2015-2018 г.в.) «Эконом» Консоль потолочная Патриот (2015-2018 г.в.) «Эконом»
3,800.00 р.  
Корзина сцепления УАЗ дв.УМЗ 4178, 4218 (лепестковая, 4-ст. КПП, широк.шлиц, D254 мм) "SINYEE" / 451.1601090 Корзина сцепления УАЗ дв.УМЗ 4178, 4218 (лепестковая, 4-ст. КПП, широк.шлиц, D254 мм) "SINYEE" / 451.1601090
1,950.00 р.  
Диск сцепления УАЗ дв.4178,4218 (под корзину D254 мм, широкий вал 4-хст. КПП) "ТРИАЛ" (УСИЛЕННЫЙ) / 451У-1601130 Диск сцепления УАЗ дв.4178,4218 (под корзину D254 мм, широкий вал 4-хст. КПП) "ТРИАЛ" (УСИЛЕННЫЙ) / 451У-1601130
950.00 р.  
Облицовка радиатора УАЗ ПРОФИ 236021/236022 /  2360-2803016 Облицовка радиатора УАЗ ПРОФИ 236021/236022 / 2360-2803016
3,550.00 р.  
Диафрагма бензонасоса  УАЗ (большого) / 51А-1106142 Диафрагма бензонасоса УАЗ (большого) / 51А-1106142
10.00 р.  
Бампер УАЗ ПРОФИ 236021/236022 передний, пластиковый (без ПТФ) / 2360-2803015 Бампер УАЗ ПРОФИ 236021/236022 передний, пластиковый (без ПТФ) / 2360-2803015
3,000.00 р.  
Винт стопорный штоков КОСОЗУБОЙ РК УАЗ 3162, HUNTER, PATRIOT, 452   3162-1803026 Винт стопорный штоков КОСОЗУБОЙ РК УАЗ 3162, HUNTER, PATRIOT, 452 3162-1803026
100.00 р.  
Подшипник 292305 (промежуточного вала КОСОЗУБОЙ РК УАЗ передний)   3741- 1802092 Подшипник 292305 (промежуточного вала КОСОЗУБОЙ РК УАЗ передний) 3741- 1802092
360.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост (суп. ГАЗ)

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост (суп. ГАЗ)
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 12,000.00 р.
  • 12000.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: Уаз
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

    Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост 

     

    Артикул: 3151-3502010/11-20 (суп. ГАЗ)
     
    Внимание:
    При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

     

     Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

    1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
    2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
    3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
    4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
    5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
    6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
    7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

    Преимущества перфорированных тормозных дисков:

    На 5% легче штатного тормозного диска.
    Снижается износ колодок на 10%.
    Перфорация из 28 отверстий способствует удалению "газовой подушки", возникающей при интенсивном торможении.
    Сокращение тормозного пути на 15%.
    Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
    Эффективное охлаждение тормозного диска.
    Эстетичный внешний вид

    Комплект поставки:

    1. Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный 2 шт
    2. Суппорт ГАЗель в сборе с колодками 2 шт
    3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2 шт
    4. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 2 шт
    5. Штуцер тормозного шланга 2 шт
    6. Шайба медная d8 6 шт
    7. Шайба фиксаторная 2 шт
    8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4 шт
    9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 469-3503160-28 2 шт 
    10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт
    11. Гроверная шайба d12 4 шт
    12. Гайка тормозного шланга 2 шт
    13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт 
    14. Кронштейн крепления шланга 2 шт 
    15. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2 шт
    16. Шпилька колесная длинная 10 шт
    17. Шайба регулировочная дормозного диска УАЗ 4 шт

    Комплект поставляется в фанерном ящике, инструкция прилагается

     

                                          Установка                                                                            Инструкция по установке

    1. Снимаем колесо.

    2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.

    3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.

    4. Отворачиваем тормозную трубку от рабочего тормозного цилиндра.

    5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

    6. Снимаем цапфу.

    7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

    8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска , все закрепляем штатными болтами.

    9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.

    10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.

    11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35.

    12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Также в виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.

    Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .Проверяем , что бы диск нормально крутился.

    13. Отворачиваем внутреннюю гайку задней стремянки и установить под нее кронштейн крепления шланга, затягиваем гайку.  

    14. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10

    15. Вставляем другой конец тормозного шланга в кронштейн на стремянке и закрепить его гайкой. Ввернуть в шланг тормозную трубку. Если диаметр резьбы трубки больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .

    16. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .

    Внимание:

    При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

    условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

    каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.