Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
Бампер УАЗ ПРОФИ 236021/236022 передний, пластиковый (без ПТФ) / 2360-2803015 Бампер УАЗ ПРОФИ 236021/236022 передний, пластиковый (без ПТФ) / 2360-2803015
3,000.00 р.  
Винт стопорный штоков КОСОЗУБОЙ РК УАЗ 3162, HUNTER, PATRIOT, 452   3162-1803026 Винт стопорный штоков КОСОЗУБОЙ РК УАЗ 3162, HUNTER, PATRIOT, 452 3162-1803026
100.00 р.  
Подшипник 292305 (промежуточного вала КОСОЗУБОЙ РК УАЗ передний)   3741- 1802092 Подшипник 292305 (промежуточного вала КОСОЗУБОЙ РК УАЗ передний) 3741- 1802092
360.00 р.  
Шток вилки включения переднего моста РК УАЗ под винт (н.о.)   3162-1803030-10 Шток вилки включения переднего моста РК УАЗ под винт (н.о.) 3162-1803030-10
160.00 р.  
Шток вилки включения заднего моста и пониженной передачи РК УАЗ под винт (н.о.)   3162-1803024-10 Шток вилки включения заднего моста и пониженной передачи РК УАЗ под винт (н.о.) 3162-1803024-10
150.00 р.  
 Защита переднего бампера Патриот-2015 одинарная Защита переднего бампера Патриот-2015 одинарная
3,800.00 р.  
Втулка изоляционная контактного кольца кнопки звукового сигнала УАЗ 452, 469   3151-3401113 Втулка изоляционная контактного кольца кнопки звукового сигнала УАЗ 452, 469 3151-3401113
115.00 р.  
Провод массы УАЗ (L=400мм) омедненный  длинный(Ульяновск)   3151-3724065 Провод массы УАЗ (L=400мм) омедненный длинный(Ульяновск) 3151-3724065
150.00 р.  
Провод массы УАЗ (L=280мм) омедненный  короткий (Ульяновск)    3741-3724065 Провод массы УАЗ (L=280мм) омедненный короткий (Ульяновск) 3741-3724065
115.00 р.  
Колодка клеммная с проводами заднего фонаря УАЗ Колодка клеммная с проводами заднего фонаря УАЗ
45.00 р.  
Предохранитель 10 А (ВСТАВКА в блок предохр.)  ПР10А-3722300 Предохранитель 10 А (ВСТАВКА в блок предохр.) ПР10А-3722300
38.00 р.  
Предохранитель  20 А (ВСТАВКА в блок предохр.)  ПР20А-3722300 Предохранитель 20 А (ВСТАВКА в блок предохр.) ПР20А-3722300
38.00 р.  
Предохранитель  40 А (ВСТАВКА в блок предохр.)   ПР40А-3722300 Предохранитель 40 А (ВСТАВКА в блок предохр.) ПР40А-3722300
35.00 р.  
Предохранитель 6 А (ВСТАВКА в блок предохр.)   ПР6А-3722300 Предохранитель 6 А (ВСТАВКА в блок предохр.) ПР6А-3722300
30.00 р.  
Тяга крепление радиатора правая УАЗ 469, HUNTER 31519-1302034 Тяга крепление радиатора правая УАЗ 469, HUNTER 31519-1302034
48.00 р.  
Тяга крепления радиатора левая УАЗ 469, HUNTER   31519-1302035 Тяга крепления радиатора левая УАЗ 469, HUNTER 31519-1302035
50.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост (суп. ГАЗ)

Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост (суп. ГАЗ)
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 12,000.00 р.
  • 12000.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: Уаз
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

    Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ военный задний мост 

     

    Артикул: 3151-3502010/11-20 (суп. ГАЗ)
     
    Внимание:
    При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

     

     Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

    1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
    2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
    3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
    4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
    5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
    6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
    7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

    Преимущества перфорированных тормозных дисков:

    На 5% легче штатного тормозного диска.
    Снижается износ колодок на 10%.
    Перфорация из 28 отверстий способствует удалению "газовой подушки", возникающей при интенсивном торможении.
    Сокращение тормозного пути на 15%.
    Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
    Эффективное охлаждение тормозного диска.
    Эстетичный внешний вид

    Комплект поставки:

    1. Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный 2 шт
    2. Суппорт ГАЗель в сборе с колодками 2 шт
    3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2 шт
    4. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 2 шт
    5. Штуцер тормозного шланга 2 шт
    6. Шайба медная d8 6 шт
    7. Шайба фиксаторная 2 шт
    8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4 шт
    9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 469-3503160-28 2 шт 
    10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт
    11. Гроверная шайба d12 4 шт
    12. Гайка тормозного шланга 2 шт
    13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт 
    14. Кронштейн крепления шланга 2 шт 
    15. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2 шт
    16. Шпилька колесная длинная 10 шт
    17. Шайба регулировочная дормозного диска УАЗ 4 шт

    Комплект поставляется в фанерном ящике, инструкция прилагается

     

                                          Установка                                                                            Инструкция по установке

    1. Снимаем колесо.

    2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.

    3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.

    4. Отворачиваем тормозную трубку от рабочего тормозного цилиндра.

    5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

    6. Снимаем цапфу.

    7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

    8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска , все закрепляем штатными болтами.

    9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.

    10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.

    11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35.

    12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Также в виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.

    Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .Проверяем , что бы диск нормально крутился.

    13. Отворачиваем внутреннюю гайку задней стремянки и установить под нее кронштейн крепления шланга, затягиваем гайку.  

    14. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10

    15. Вставляем другой конец тормозного шланга в кронштейн на стремянке и закрепить его гайкой. Ввернуть в шланг тормозную трубку. Если диаметр резьбы трубки больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .

    16. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .

    Внимание:

    При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

    условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

    каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.