Категории
 
Корзина
Пока пусто
 
Последние
  Цилиндр рабочий сцепления УАЗ PATRIOT, HUNTER, 3741 (409дв.) "УАЗ" / 316050-1602510-05 Цилиндр рабочий сцепления УАЗ PATRIOT, HUNTER, 3741 (409дв.) "УАЗ" / 316050-1602510-05
890.00 р.  
Комплект накладок на ручки дверей УАЗ-Патриот 2017 г.в. (нержавеющая сталь) Комплект накладок на ручки дверей УАЗ-Патриот 2017 г.в. (нержавеющая сталь)
3,350.00 р.  
Коробка передач УАЗ 469 Старого образца 4-хступенчатая , полусинхрон / 469-1700010 Коробка передач УАЗ 469 Старого образца 4-хступенчатая , полусинхрон / 469-1700010
19,000.00 р.  
Евроручки УАЗ 3160, 3162, 3163, Патриот, Пикап «РЫСЬ» (к-т 4 шт) /3163-6105151/50 Евроручки УАЗ 3160, 3162, 3163, Патриот, Пикап «РЫСЬ» (к-т 4 шт) /3163-6105151/50
1,590.00 р.  
Дифференциал с пневматической (принудительной) блокировкой УАЗ мост Спайсер "Иж техно" Дифференциал с пневматической (принудительной) блокировкой УАЗ мост Спайсер "Иж техно"
29,700.00 р.  
Компрессор автомобильный для стационарной установки PRO24 "Беркут" Компрессор автомобильный для стационарной установки PRO24 "Беркут"
16,500.00 р.  
Ресивер автомобильный 9,5 литров AT-10 "Беркут" Ресивер автомобильный 9,5 литров AT-10 "Беркут"
5,390.00 р.  
Отопитель повышенной мощности на УАЗ 469, 3151, Хантер (карбюратор) "НАМИ-4" Отопитель повышенной мощности на УАЗ 469, 3151, Хантер (карбюратор) "НАМИ-4"
20,500.00 р.  
Отопитель повышенной мощности на УАЗ 3151, Хантер (инжектор) "НАМИ-4" Отопитель повышенной мощности на УАЗ 3151, Хантер (инжектор) "НАМИ-4"
20,500.00 р.  
Шакл для крепления буксирного троса и блоков лебёдки (серьга) 20 мм (3/4") до 4,75 тонн RedBTR Шакл для крепления буксирного троса и блоков лебёдки (серьга) 20 мм (3/4") до 4,75 тонн RedBTR
600.00 р.  
Зеркало заднего вида боковое УАЗ 469, 3151, Хантер с белым повторителем поворота, обогревом, голубой антиблик Зеркало заднего вида боковое УАЗ 469, 3151, Хантер с белым повторителем поворота, обогревом, голубой антиблик
1,190.00 р.  
Кронштейн промежуточных рычагов РК  (курица малая)/ 452-1804100 Кронштейн промежуточных рычагов РК (курица малая)/ 452-1804100
350.00 р.  
Кронштейн промежуточных рычагов КПП УАЗ, окрашенный "УАЗ" (ЗАВОД) (курица большая) / 451-1703103-31 Кронштейн промежуточных рычагов КПП УАЗ, окрашенный "УАЗ" (ЗАВОД) (курица большая) / 451-1703103-31
2,450.00 р.  
Кронштейн промежуточных рычагов в сб. (курица большая) . Ульяновск  /  451-1703103 Кронштейн промежуточных рычагов в сб. (курица большая) . Ульяновск / 451-1703103
910.00 р.  
Палец для крепления демпфера в сборе (с гайками и шайбами) Палец для крепления демпфера в сборе (с гайками и шайбами)
330.00 р.  
Накладки на фары (реснички) Патриот  с 2015г Накладки на фары (реснички) Патриот с 2015г
435.00 р.  
 
Наши новости
Добрый день . Вчера был бол …
 

Дисковые тормоза УАЗ на редукторный задний мост (комплект)(суппорт Газель)

Дисковые тормоза УАЗ на редукторный задний мост (комплект)(суппорт Газель)
Нажмите, чтобы увеличить
Цена: 12,500.00 р.
  • 12500.00
  • Наличие: В наличии
    Модель: УАЗ
    Рейтинг: Нет оценок

    Количество: Добавить в корзину

     

    Комплект дисковых тормозов на УАЗ (военный) задний мост с супортом ГАЗ

     
     
    Артикул: 3151-3502010/11-20 (суп. ГАЗ)
     
    Внимание:
    При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

     

     Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

    1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
    2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
    3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
    4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
    5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
    6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
    7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

    Комплект поставки:

    1. Диск тормозной                                                                                                  2шт

    2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками                     2шт

    3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ на военный мост                                   2шт

    4. Щиток защитный тормозного диска                                                                 2шт

    5. Штуцер тормозного шланга                                                                              2шт

    6. Шайба медная d8                                                                                               6шт

    7. Шайба фиксаторная                                                                                          2шт

    8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25                                                         4шт

    9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ  469-3503160-28           2шт                    

    10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку)                 2шт

    11. Гроверная шайба d12                                                                                      4шт

    12. Гайка тормозного шланга                                                                               2шт

    13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного                                              6шт  

    14. Кронштейн крепления шланга                                                                       2шт    

    15. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая)                           2шт

    16. Шпилька колесная длинная                                                                           10шт

     

                                          Установка                                                                            Инструкция по установке

    1. Снимаем колесо.

    2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.

    3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.

    4. Отворачиваем тормозную трубку от рабочего тормозного цилиндра.

    5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

    6. Снимаем цапфу.

    7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

    8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска , все закрепляем штатными болтами.

    9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.

    10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.

    11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35.

    12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Также в виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.

    Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .Проверяем , что бы диск нормально крутился.

    13. Отворачиваем внутреннюю гайку задней стремянки и установить под нее кронштейн крепления шланга, затягиваем гайку.  

    14. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10

    15. Вставляем другой конец тормозного шланга в кронштейн на стремянке и закрепить его гайкой. Ввернуть в шланг тормозную трубку. Если диаметр резьбы трубки больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .

    16. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .

    Внимание:

    При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных

    условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через

    каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

    v1

    v2

    v3

    v4

    v6

    Написать отзыв
    Ваше Имя:


    Ваш отзыв: Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.

    Рейтинг: Плохо            Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Нет дополнительных изображений.